蔚来，联手爱芯元智、豪威成立新公司
今日还传来又一重磅芯片消息...
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题图：AI生成
维科网电子11月19日讯，据天眼查App显示，2025年11月14日，重庆创元智航科技有限公司正式成立，法定代表人为王洲，注册资本为1亿人民币。
该新公司经营的范围包括集成电路设计、 集成电路芯片设计与服务、集成电路芯片及产品销售、人工智能应用软件开发等范畴。
幕后三巨头
通过股权穿透获悉，该公司股东有爱芯元智半导体（重庆）有限公司、豪威集团、蔚来旗下安徽神玑技术有限公司等，其中爱芯元智半导体（重庆）有限公司占股36.4%，是最大股东。
爱芯元智在2019年成立，仇肖莘带头，起初的研发方向集中在AI视觉芯片上。
2023年，该公司通过收购大华股份子公司浙江华图微芯进入车载芯片市场。2025年4月初，成立不足6年的爱芯元智，宣布完成C轮超10亿元的重磅融资。
豪威集团则是全球领先的图像传感器供应商之一，按2024年的收入来算，豪威集团是全球第三大的智能手机CIS（CMOS图像传感器）供应商，占总市场份额的10.5%。
从财务数据来看，豪威集团2025年上半年营收达139.56亿元，同比上涨15.42%，净利润为20.28亿元，同比上涨48.34%。
蔚来汽车，此次通过旗下的安徽神玑技术有限公司参与合作，而安徽神玑技术有限公司成立于2025年6月，主要负责蔚来芯片的研发、量产和技术授权。
除了联合爱芯元智、豪威成立新公司外，蔚来今日传来又一重磅消息。
卖技术“回血”的蔚来
据多家媒体报道，蔚来自研的高阶智能驾驶芯片“神玑NX9031”开始技术对外授权，合作方据悉是一家汽车芯片公司。
神玑NX9031采用5nm车规工艺打造，实际算力大概是英伟达Orin - X的四倍。
这款芯片在2021年立项，研发团队人数超过600人，投入的规模比同期小鹏、理想的都要大。
蔚来CEO李斌之前表示，NX9031的研发投入等于创建1000座换电站的成本，依照单座换电站150万到300万元来算，总投入达到数十亿级别。
目前该芯片已搭载蔚来ET9、2025款ES6、EC6等车型。
对于此次技术授权，有芯片行业人士分析认为，智能驾驶芯片不同的授权方式对应着不同的合约价值。
如果只是单独的IP授权，一般合作费用都是按百万美元级别来计算的，但如果是整个系统级SoC的技术授权，那么这个订单的价值就可能是上亿级别的。
烧了数十亿搞芯片的蔚来，看来开始寻求回血之路。对此，你怎么看。
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