汽车尾气排放对环境和人类健康有着重要影响，为了控制汽车尾气污染，各国都制定了相应的尾气排放标准。这些标准根据不同的阶段和污染物控制要求进行分类。
在全球范围内，较为常见的尾气排放标准体系有欧洲标准、美国标准和中国标准。欧洲标准是一套广泛应用的尾气排放标准，其发展历程经历了多个阶段。
欧洲标准从欧Ⅰ开始逐步发展。欧Ⅰ标准于1992年开始实施，主要对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NO?）的排放进行了限制。随着时间的推移，排放标准不断升级。欧Ⅱ标准在1996年实施，对污染物的排放限值进一步降低，相比欧Ⅰ标准，对CO、HC和NO?的排放要求更加严格。
欧Ⅲ标准于2000年实施，除了进一步降低CO、HC和NO?的排放限值外，还增加了对颗粒物（PM）排放的控制。欧Ⅳ标准在2005年实施，对污染物的排放控制更加严格，特别是对NO?和PM的排放限值有了显著降低。
欧Ⅴ标准于2009年实施，进一步降低了NO?和PM的排放，同时对排放检测方法也进行了改进。欧Ⅵ标准在2014年开始实施，这是目前欧洲最为严格的尾气排放标准，对NO?和PM的排放限值再次大幅降低，并且对排放检测的工况和方法进行了优化，以更真实地反映车辆在实际行驶中的排放情况。
美国的尾气排放标准也有其自身的特点。美国环保署（EPA）制定了一系列严格的尾气排放标准，分为不同的阶段和等级。美国的排放标准注重对各种污染物的综合控制，并且根据车辆的类型和用途制定了不同的排放要求。例如，对于轻型汽车和重型卡车，有不同的排放限值和检测方法。
中国的尾气排放标准是在借鉴欧洲标准的基础上，结合中国的实际情况制定的。中国从国Ⅰ标准开始逐步推进尾气排放标准的升级。国Ⅰ标准于2001年实施，随后依次推出了国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ标准。国Ⅵ标准又分为国Ⅵa和国Ⅵb两个阶段，国Ⅵb标准相比国Ⅵa标准对污染物的排放限值更加严格，进一步降低了CO、HC、NO?和PM等污染物的排放。
为了更清晰地对比不同阶段的尾气排放标准，以下是一个简单的表格：
标准名称 实施时间 主要控制污染物 特点 欧Ⅰ 1992年 CO、HC、NO? 初步控制尾气污染 欧Ⅱ 1996年 CO、HC、NO? 排放限值降低 欧Ⅲ 2000年 CO、HC、NO?、PM 增加颗粒物控制 欧Ⅳ 2005年 CO、HC、NO?、PM 更严格的排放限值 欧Ⅴ 2009年 CO、HC、NO?、PM 进一步降低排放 欧Ⅵ 2014年 CO、HC、NO?、PM 最严格的欧洲标准 国Ⅰ 2001年 CO、HC、NO? 中国早期尾气控制标准 国Ⅱ - CO、HC、NO? 排放要求提升 国Ⅲ - CO、HC、NO?、PM 增加颗粒物控制 国Ⅳ - CO、HC、NO?、PM 排放限值降低 国Ⅴ - CO、HC、NO?、PM 更严格的排放要求 国Ⅵa - CO、HC、NO?、PM 向更严格标准过渡 国Ⅵb - CO、HC、NO?、PM 中国目前最严格标准本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担
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