SoCar张晓亮：中产的欲望往往超出支付能力，所以车越跨界、功能越多越符合期待

专题：2025新汽车合作生态交流会

　　2025新汽车合作生态交流会于12月5日-6日在苏州举行。SoCar产品战略咨询创始人兼CEO张晓亮表示，从汽车市场开始到现在20多年，购车人群平均年龄始终是35岁。这是因为中产和富人阶层占比不够，导致35岁以前买车的人仍占市场大概57%。

　　他指出，富人阶层每五个人一年就能产生一台新车的销量。中产阶级在35岁之前市场相对旺盛，35岁以后稍长一些，平均下来每20个人一年可以产生一台新车销量。而在市民阶层，在35岁之前大概四五十个人能卖出一台车，35岁到55岁之间，基本上76个人卖出一台车，55岁以后，基本找不到还在买车的市民阶层，人数已非常少，可将其排除在汽车市场主要考量范围外。

　　他分析称，这意味着在每个阶段，大家选择汽车的需求、购车动机和使用场景其实千差万别。富人要的是极致体验，要不断找到新话题产生购买欲望。如果车企主打高端市场，就需要不断突破用户现有认知，让他们感觉有新东西出现，刺激购车频率。中产往往欲望超出支付能力，所以要的是跨界车型，车越跨界、功能越多、场景越全，越符合期待。市民阶层则要的是经济实惠、低使用成本。近两年靠很多置换补贴等激发市民阶层换车欲望，这对整个市场后续潜力来说，算是寅吃卯粮，或是空间和时间上的置换。

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