汽车保养时哪些项目最值得花钱？

在汽车的使用过程中，定期保养是保证车辆性能和延长使用寿命的关键。然而，汽车保养项目众多，哪些是最值得花钱去做的呢？接下来为大家详细介绍。

机油和机滤的更换是十分必要的。机油作为发动机的“血液”，起着润滑、冷却、清洁等重要作用。随着使用时间增长，机油的性能会逐渐下降，杂质也会增多。机滤则是过滤机油中的杂质，保证进入发动机的机油纯净。一般来说，矿物油每5000公里或6个月更换一次，半合成机油每7500公里或8个月更换一次，全合成机油每10000公里或1年更换一次。更换机油和机滤可以有效减少发动机磨损，提升燃油经济性。

空气滤清器也值得投入资金进行保养。它能过滤进入发动机的空气中的灰尘和杂质，保证发动机正常呼吸。如果空气滤清器堵塞，会导致发动机进气不畅，动力下降，油耗增加。建议每隔1-2万公里更换一次空气滤清器，在空气质量较差的地区，更换周期应适当缩短。

火花塞的状况对发动机的点火性能至关重要。火花塞点火不良会导致发动机抖动、动力不足、油耗增加等问题。普通镍合金火花塞的更换周期为2-3万公里，铂金火花塞为4-6万公里，铱金火花塞为6-10万公里。及时更换火花塞，可以保证发动机点火顺畅，提升动力性能。

制动液同样不可忽视。制动液在汽车制动系统中传递压力，使制动器正常工作。制动液具有吸水性，随着时间推移，含水量会增加，导致制动性能下降。一般建议每2年或4万公里更换一次制动液，以确保行车安全。

为了更清晰地比较这些保养项目，下面为大家列出一个表格：

保养项目 作用 更换周期 机油和机滤 润滑、冷却、清洁发动机，过滤杂质 矿物油：5000公里或6个月；半合成机油：7500公里或8个月；全合成机油：10000公里或1年 空气滤清器 过滤进入发动机的空气杂质 1 - 2万公里（空气质量差地区适当缩短） 火花塞 保证发动机点火性能 普通镍合金：2 - 3万公里；铂金：4 - 6万公里；铱金：6 - 10万公里 制动液 传递制动压力 2年或4万公里

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