核心要点
汉莎航空于周一宣布，计划裁员 4000 人，旨在提高盈利能力并借助人工智能提升效率。
这家航空集团表示，到 2030 年，将在全球范围内削减总计 4000 个全职等效岗位（FTE）。作为更广泛重组战略的一部分，此次裁员主要针对行政岗位，其中大部分受影响岗位位于德国本土总部。
汉莎航空在慕尼黑资本市场日发布的一份声明中称：“汉莎航空集团正在评估未来哪些业务活动将不再必要，例如因工作重复导致的冗余岗位。尤其是数字化转型及人工智能应用增加所带来的深刻变革，将提升多个领域及业务流程的效率。”
汉莎航空并非个例，目前已有多家企业将 AI 纳入重组战略。今年早些时候，先买后付平台 Klarna 的首席执行官塞巴斯蒂安・西米亚特科夫斯基（Sebastian Siemiatkowski）表示，AI 在一定程度上助力公司裁员 40%，员工人数从 5000 人缩减至近 3000 人。与此同时，软件公司 Salesforce 也在利用 AI 优化人员结构，削减了 4000 个客户支持岗位。
Salesforce 首席执行官马克・贝尼奥夫（Marc Benioff）当时表示：“我将这一部门的员工从 9000 人减至约 5000 人，因为我们不再需要那么多人手。”
近期，科技咨询公司埃森哲（Accenture）也透露了类似计划。该公司首席执行官朱莉・斯威特（Julie Sweet）在上周的一次电话会议中表示，将解雇无法通过再培训掌握 AI 技能的员工。
斯威特指出：“投资提升‘创新者’（公司对员工的定位）的技能是我们的核心战略。” 她补充道，对于那些再培训 “行不通” 的员工，公司将 “在压缩的时间周期内完成解雇流程”。
汉莎航空股价上涨 0.9%。今年年初至今，该公司股价已累计上涨 25%。
汉莎航空还公布了中长期财务目标：预计从 2028 年起，调整后营业利润率将达到 8%-10%（高于此前设定的 8% 目标），调整后年自由现金流将超过 25 亿欧元（约合 29 亿美元）。
瑞银（UBS）分析师在周一的报告中指出，汉莎航空的新长期目标 “值得正面看待”，因为这一目标超出了市场预期。
2024 年对汉莎航空而言是充满挑战的一年，受员工罢工、全球价格竞争加剧及航班延误等因素影响，其盈利能力未达预期。去年，该公司息税前利润（EBIT）下降 39%，至 16.5 亿欧元（约合 18 亿美元），年营业利润率仅为 4.4%，低于 8% 的战略目标。2024 年全年，汉莎航空股价累计下跌 23%。
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