
来源:@华夏时报微博
华夏时报记者 帅可聪 北京报道
10月17日,A股三大指数集体下挫,上证指数大跌近2%,创近半年来最大单日跌幅,失守3900点关口,深证成指、创业板指均重挫逾3%。全市场超4700只个股飘绿,半导体、电池等前期热门板块领跌。
前海开源基金首席经济学家杨德龙向《华夏时报》记者分析表示,经过大幅上涨后,部分科技股估值偏高,短期可能面临调整压力,但从中长期来看,科技牛仍是本轮牛市的主要特征。
知名私募星石投资相关人士认为,短期来看,不确定因素压制市场风险偏好,资金出于避险或止盈的需求可能会导致市场波动,这点可能在前期涨幅更大的科技成长风格中体现更为明显。中期角度看,随着中美关系逐步明晰,不确定性因素的扰动也会缓解。当前市场仍有牛市驱动因素,流动性驱动有望持续的同时,基本面驱动或将逐步跟上。
多只指数创半年来最大跌幅
10月17日,A股三大指数低开低走,全天弱势下行,市场总体情绪较为低迷。
截至当天收盘,上证指数跌1.95%,报3839.76点;深证成指跌3.04%,报12688.94点;创业板指跌3.36%,报2935.37点。此外,沪深300指数跌2.26%,北证50指数跌3.75%,科创50指数跌3.77%。
其中,上证指数、深证成指、沪深300指数均创下今年4月8日以来最大单日跌幅,北证50指数创5月23日以来最大跌幅。
A股沪、深、京三市全天总成交额约1.95万亿元,相较前一日接近持平,小幅放量58亿元。前一日,A股自8月中旬以来首次单日成交额不足2万亿元。
盘面上,31个申万一级行业板块全线下跌,电力设备、电子、机械设备板块跌幅居前,分别下跌4.99%、4.17%、3.69%;银行、交通运输、纺织服饰板块跌幅居末,分别下跌0.32%、0.53%、0.61%。
从主力资金流向上看,净流出前三大板块为半导体、消费电子、电池,分别净流出123.63亿元、69.73亿元、55.66亿元;净流入前三大板块为贵金属、机场航运、种植业与林业板块,分别净流入7.02亿元、3.32亿元、2.16亿元。
个股层面多数飘绿,收盘时全市场下跌个股达4783只,其中28只个股跌停;上涨个股仅602只,其中44只个股涨停。
值得一提的是,银行股表现相对抗跌,农业银行股价实现11连阳,收盘上涨1.74%,报7.62元/股,创下历史新高,市值约2.67万亿元。今年以来,农业银行股价累计大涨近50%。
黄金股多数小幅上涨,西部黄金涨逾3%,中金黄金涨逾2%,多只黄金ETF涨幅超3%。消息面上,近期全球市场避险情绪升温,国际金价迭创历史新高,目前已突破4300美元/盎司。
德力股份盘中上演“天地天板”极端行情,成为市场一大焦点。该股以接近涨停价格开盘后,盘初直线下挫至跌停,午后又直线拉升至涨停。截至收盘,德力股份报9.43元/股,涨幅3.06%,最新市值约37亿元。
港股市场同样低开低走,恒生指数收盘大跌2.48%,报25247.1点;恒生科技指数大跌4.05%,报5760.38点,二者均创今年4月8日以来最大单日跌幅。
科技股行情到头了吗?
近期以来,随着上证指数拉锯3900点关口,前期火爆的科技股纷纷迎来回调,银行、煤炭等传统板块则明显走强。
在杨德龙看来,当前市场在成长股调整的背景下,银行等低估值、高股息板块逆势上涨,部分银行股甚至创下历史新高。这符合市场规律:上涨阶段成长股突出,而下跌阶段则是防御型板块受追捧。
他预计,市场风格在四季度可能出现切换,前期涨幅较大的科技股或将震荡,而传统白马股有望迎来反弹。投资者可关注阶段性机会,对前期涨幅较大的科技股适当获利了结,待调整充分后再行布局。
星石投资相关人士认为,过去一周市场表现为弱势震荡、成交缩量,股市开始对产业利好等信息反应钝化,中美关系变化是市场风险偏好震荡走弱的主要原因,前期累计涨幅较大、交易拥挤的板块对风险偏好回落更为敏感,这部分板块的明显调整也对指数造成了较大拖累。
“但目前为止,这种避险更多的是情绪端的演绎,宏观环境上并未出现实质性利空。”上述人士表示,从流动性方面来看,国内利率处于低位、海外流动性保持宽松,意味着资金对中国权益类资产的增配有望继续。基本面方面,政策发力带动经济逐步企稳并走出通缩仍是中期方向,基本面对权益类资产的驱动也会逐步增强。
太平洋证券分析师张冬冬认为,在当前宏观经济相对韧性、贸易摩擦升级风险仍存、科技板块安全边际不足、重要会议即将来临以及资金整体持续流入的大背景下,市场资金将向低位板块扩散,风格呈现出高低切。
该机构表示,行业选择上,短期将仓位向低位板块平衡配置将拥有更好的赔率和胜率。主要为具有红利避险属性的银行、保险,受益于反内卷以及具有红利属性的煤炭,受益于释放内需潜力下,CPI开始边际好转下同时受贸易冲突升级可能性影响较小的农业、消费板块。同时,该机构认为科技板块的行情依旧未完待续,并且是本轮牛市的主线,只是短期内安全边际不足,等待拥挤度下降后将迎来新的加仓节点。
责任编辑:麻晓超 主编:夏申茶
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